Dynamische

Dynamische Leuchtweitenregelung

Entfernen Sie den Deckel unter dem Lenkrad.

Lösen Sie dann die zwei Torx T20 Schrauben.

Ziehen Sie dann die Abdeckung der Mittkonsole soweit zu sich, bis Sie die dahinter liegenden beiden Torx T20 Schrauben lösen können.

Entfernen Sie die Abdeckung links am Armaturenbrett.

Lösen Sie dann auch diese Torx T20 Schraube.

Sie können nun die komplette Verkleidung mit einem etwas stärkerem ziehen ca. 20 cm entnehmen.

Ziehen Sie dann am Lichtschalter und am Regler für die Instrumentenbeleuchtung die Stecker ab.

Um den Diagnoseanschluss entfernen zu können ziehen Sie bitte die drei Klammern in Pfeilrichtung.

Der Diagnoseanschluss sollte dann von selbst heraus gehen.

Sie können jetzt die komplette Verkleidung entnehmen.

Lösen Sie jetzt die zwei Torx T25 Schrauben des Sicherungskasten (A).

Schieben Sie nun am Bordnetzsteuergerät die Sicherungsriegel der Stecker in Pfeilrichtung.

Ziehen Sie dann die Stecker vom Bordnetzsteuergerät ab.

Sie brauchen die Stecker nicht zu makieren, da diese nicht vertauscht werden können.

An der Trennwand zum Motorraum, schräg links über dem Kupplungspedal, ist die Kabeldurchführung in den Motorraum.

Um das Verlegen zu erleichtern, ziehen Sie zuerst einen Zugdraht durch die Kabeldurchführung.

Binden Sie nun die zu verlegenden Leitungen an den Zugdraht.

Es werden folgende Leitungen benötigt:

Scheinwerfer links - 4x 0,5mm² und 1x 1mm²

Scheinwerfer rechts - 4x 0,5mm² und 1x 1mm²

Die 0,5mm² Leitungen sollten im Idealfall verschiedene Farben haben, um ein eventuelles verwechseln zu vermeiden. Vier verschiedene Farben würden genügen.

Um die Leitungen nicht allzu stark zu beanspruchen, sollte während dem Ziehen von aussen, von innen geschoben werden.

Hier auf dem Bild sehen Sie die Kabeldurchführung im Motorraum.

Um den Diagnoseanschluss entfernen zu können ziehen Sie bitte die drei Klammern in Pfeilrichtung.

Der Diagnoseanschluss sollte dann von selbst heraus gehen.

Um den Diagnoseanschluss entfernen zu können ziehen Sie bitte die drei Klammern in Pfeilrichtung.

Der Diagnoseanschluss sollte dann von selbst heraus gehen.